大家好，我是n廠手表小編，vs廠勞力士的出現(xiàn)，成為了市場最為矚目的焦點之一了，也可以說是以后在入手勞力士水鬼這些腕表，可以直接認準vs廠就可以，因為機芯做工實在過于優(yōu)異了，3135一體機和3235一體機已經成為了目前最穩(wěn)定的機芯之一了，與4130機芯都可以相比，這次的vs廠對于勞力士白金游艇也進行了復刻，這款表是爆款，成為了vs廠斷貨王產品！上一篇文章給大家介紹了vs廠勞力士白金游艇還能不能買到，這篇對于對比正品進行評測！

VS廠勞力士白金游艇42mm真假對比

重量，VS這款游艇做了包金處理，外觀上看上去看不出什么區(qū)別，但是三倍的密度差擺在那里，重量上和原版還是有非常明顯的差距。無論外觀再怎么高度相似，都逃不過重量這一坎。原裝游艇是152g，而VS鍍白金游艇重量是106g。拿在手上的話是可以清楚的感受到兩者的重量差別，白金的表殼材質的游艇是沉甸甸的感覺。

尺寸，VS表徑和原版一樣都為40mm，這里不會出現(xiàn)問題。我們來看一下厚度，原裝厚度為10.9mm，VS廠的白金游艇是11.8mm，比原裝厚了0.9mm，在有專業(yè)卡尺測量的情況下，厚度也不失為一種快速鑒別的方法。這個厚度主要是因為機芯厚度決定，之所以有這0.9mm的差別是因為機芯略厚了一些。

盤面細節(jié)，這里是比較困難鑒定的，因為VS廠的白金游艇的細節(jié)做工到位，指針拋光處理，中軸圓形對稱且光滑，肉眼很難分辨，唯一的區(qū)分可能就是倒三角的大小稍微有點出入，但是沒有對比的情況下，大家也感受不到區(qū)別。不過站在鑒定師的角度上，如果拿20倍目鏡查看的話，指針側面的加工以及凸鏡底部的倒角復刻的肯定是不到位的，但是肉眼難辨。

表帶扣，官方的價格是兩千五一條，相對來說還算合適，從外觀上來看，黑色表帶基本看不出區(qū)別，特別是上手后基本一致。所以這兩條表帶也是可以互換，原裝的橡膠表帶上手肯定會更舒服一點，貴自然有貴的道理，不過對比兩條表帶在外觀以及細節(jié)上很難分辨出什么。兩者表扣對比，材質不同重量不同，但是該有的圖案型號都具備，不過正品的表扣印字和VS的處理工藝是不一樣的，VS表扣印字像淺一些，而原版完全就是銑刻上去的。

機芯，密底設計，打開機芯外觀基本都是一致的，肉眼可查的就是機芯的卡度設計，正品無卡度，復刻有卡度，多出一根調節(jié)臂，這個是比較容易區(qū)分的地方。其他的一些比如機芯零部件的倒角鏡面工藝等也容易看出來，畢竟瑞士對于手表有一套標準的工藝水準，這一套水準復刻表不可能具備，如果復刻表具備了也不是幾千塊能搞定的事情了。

以上，就是我們?yōu)榇蠹揖恼淼腣S廠白金游艇對比原裝的優(yōu)缺點，最重要的一點，原裝十多萬，復刻的三千來塊，還請大家心里有數。此款腕表VS非常缺貨，因此市場版本冒充太多，想要原廠出品歡迎官微咨詢952169280。