大家好，我是n廠手表小編，對于vs廠小編也是介紹過很多次了，這個廠家最出名的就是歐米茄海馬和沛納海這兩個系列了，最近還推出了勞力士一體機版本，成功占據(jù)了市場一大部分蛋糕，這也是vs廠常規(guī)操作，畢竟機芯方面vs廠確實做到了天花板級別，任何廠家都沒辦法超越，就像vs廠海馬150，搭載了vs廠8500機芯，功能對版外觀刻字對版，除了不是無卡度游絲只有，其他的沒差別，做工極其出色，入手解毒絕對沒有任何問題。

可以說，歐米茄海馬150是非常受歡迎的款式，在5萬以內(nèi)的非常受歡迎，因此在復刻行業(yè)這款腕表的只做廠家也非常多，但是究其細節(jié)以及機芯，VS可以說是海馬150當之無愧的王者。

首先，盤面就是臉面，我們先看盤面。其他工廠的盤面在豎紋上與正品是有差距的，VS廠的海馬150是工廠購入數(shù)枚正品開模具，所有的細節(jié)都比之前kw版本都進行了大幅度的提升。盤面豎紋凹槽細致，質(zhì)感好。

盤面指針尾端，VS廠與正品一致經(jīng)過二次倒角，看上去圓潤自然，且時針尾端長斜，市場版本尾端一刀切成平面狀態(tài)，針頭短平；夜光刻度尾端為尖，不是圓，正品同樣為尖。

盤面logo顏色市場版本鮮紅，VS版本顏色不突兀有高級感，且印刷厚重；指針頭部VS同正品一致，夜光涂層面積大一些，其他版本的明顯邊緣厚一些，夜光面積縮小了一些。

日歷邊框干凈整齊，無毛刺。

外觀上，很多表迷并不懂的比較細節(jié)，其實一塊表機芯價格是固定的，比如海鷗2824機芯，也就幾百塊，但是作出的表款有的千把塊，有的三千以上，這是因為手表是工藝品，其工藝的成本遠遠超過機芯的成本。很多表迷再問過手表機芯之后再問機芯，覺得機芯也就幾百塊為什么手表兩三千，現(xiàn)在應該知道了吧。

VS廠自產(chǎn)8500機芯，紅紫色寶石而不是紅色無質(zhì)感的寶石，所有的寶石均有真實功能；黑色擺輪位置與正品一致，這里說明一下，并不是所有的市場版本都是金色擺輪，還有一些改成了黑色，不過也只是黑色；VS避震器寶石顏色更為瑩潤，且nivachoc為真實功能。

表殼厚度與正品保持一致，市場版本并不會這么細膩，略厚了；表帶經(jīng)過二次拉絲，光亮細膩；螺絲沒有深陷，長平整，各方面細節(jié)到位。

其實再不去細看的情況下，這款手表拿在手上的感覺都是不同的，整體的細節(jié)都到位了，手表的質(zhì)感也提升了。VS前身為kw，我記得當初2012年kw剛作出海馬的腕表時候，市場炒作，批發(fā)價格都到了兩千多，還是夾板機芯。時過境遷，當加班機被大家摸透之后，價格一落千丈，KW沉寂三年耗資近千萬研發(fā)了8500一體機芯，并全面提升細節(jié)，超越一眾市場版本。（VS廠歐米茄海馬150復刻表對比正品怎么樣）