說到汽車文化，很少有人比帕特里克·朗更能把握當(dāng)前趨勢的脈搏。在作為保時(shí)捷唯一的美國工廠車手的賽車生涯、在勒芒 24 小時(shí)耐力賽、代托納 24 小時(shí)耐力賽、賽百靈 12 小時(shí)耐力賽和小勒芒耐力賽中取得勝利之后，朗在該品牌中扮演了更具大使的角色。最值得注意的是，Long 是 Luftgekühlt 背后的創(chuàng)意遠(yuǎn)見者之一，Luftgekühlt 是廣受歡迎的獨(dú)家風(fēng)冷經(jīng)典保時(shí)捷系列會議，已經(jīng)跨越近十年并在印第安納州舉辦了活動（在這里找到我們對印第安納波利斯 Luft 7 的報(bào)道) 到奧地利。Luft 8 于 2022 年 10 月 9 日在加利福尼亞州圣佩德羅時(shí)尚的 Brouwerij West 啤酒花園舉辦，自然是美國舉辦的第八屆此類活動，作為慶?；顒拥囊徊糠?，蕭邦 (?Chopard?) 推出了第二個(gè)以 Luftgekühlt 為主題的發(fā)布會與 Long 直接合作。全新蕭邦 Mille Miglia 計(jì)時(shí)碼表 – Luftgekülht 版為 Mille Miglia Classic Chronograph 款式帶來強(qiáng)烈而有目的的優(yōu)勢，并采用保時(shí)捷風(fēng)格的多功能配色。

圖片由理查德湯普森三世提供

Luft 8 是我參加的第四次 Luftgekühlt 活動，除了這個(gè)距離我家鄉(xiāng)僅幾分鐘路程的汽車社區(qū)中心的新穎性之外，這個(gè)節(jié)目證明了該活動系列多年來的發(fā)展和演變。從開幕到閉幕，現(xiàn)場人潮涌動，組織者僅在外部停車場就認(rèn)領(lǐng)了 2,500 輛保時(shí)捷汽車，但這種變化遠(yuǎn)比更大的人群規(guī)模更深遠(yuǎn)。盡管同樣致力于精心策劃的汽車清單和引人注目的上鏡展示，但 Luft 8 的精神彌漫在汽車領(lǐng)域，成為真正的生活方式中心。在人群中，有大量罕見的復(fù)古時(shí)尚、從倍耐力輪胎到徠卡相機(jī)的品牌代表，當(dāng)然還有令人難以置信的復(fù)古和現(xiàn)代鐘表選擇。Luft 8 幾乎是一場（公認(rèn)的非官方）手表盛會，因?yàn)樗且粓銎噾c典，捕捉這種不拘一格的文化慶典的精神絕非易事。蕭邦致力于成為會議進(jìn)程的有機(jī)組成部分，而不是顯眼的贊助商，這有助于它在這里取得成功，這一理念滲透到 Mille Miglia 計(jì)時(shí)碼表 – Luftgekühlt 版中。廣告留言廣告信息結(jié)束

雖然在紙面上，蕭邦 Mille Miglia 計(jì)時(shí)碼表 – Luftgekühlt 版與 Mille Miglia 經(jīng)典計(jì)時(shí)碼表系列的其他產(chǎn)品共享其 42 毫米寬的不銹鋼表殼，但實(shí)際上這種設(shè)計(jì)在手腕上具有截然不同的特征。這是黑色纖薄力量的教科書示例，因?yàn)槿珕」饽咎?PVD ??表殼本身更像是 39 毫米寬的設(shè)計(jì)，而不是真正的 42 毫米寬表殼。這得益于合理的 12.67 毫米總厚度，在階梯式彎曲表圈和圓潤的主殼之間分開。高調(diào)的活塞推動器為整體設(shè)計(jì)增添了儀表盤計(jì)時(shí)碼表的感覺，而齒輪齒冠頂部的方向盤圖案增加了一些急需的視覺細(xì)節(jié)。蕭邦將 Mille Miglia 計(jì)時(shí)碼表 – Luftgekühlt 版與其常規(guī)生產(chǎn)的兄弟姐妹區(qū)分開來，其喜怒無常的煙熏藍(lán)寶石底蓋，印有 Luftgekühlt 剪影標(biāo)志。盡管展示柜后蓋上的印刷標(biāo)志通常是爭論的焦點(diǎn)，但這比大多數(shù)同類產(chǎn)品都沒有那么突兀，而且有色灰色水晶有助于使設(shè)計(jì)看起來比清晰的展示更具凝聚力。這也是手表上任何地方唯一明顯的 Luft 品牌，這有助于保持這種合作絕對隱秘。不幸的是，該型號的防水性能是從標(biāo)準(zhǔn)版本繼承而來的，盡管具有旋入式表冠，但其防水等級僅為 50 米。盡管展示柜后蓋上的印刷標(biāo)志通常是爭論的焦點(diǎn)，但這比大多數(shù)同類產(chǎn)品都沒有那么突兀，而且有色灰色水晶有助于使設(shè)計(jì)看起來比清晰的展示更具凝聚力。這也是手表上任何地方唯一明顯的 Luft 品牌，這有助于保持這種合作絕對隱秘。不幸的是，該型號的防水性能是從標(biāo)準(zhǔn)版本繼承而來的，盡管具有旋入式表冠，但其防水等級僅為 50 米。盡管展示柜后蓋上的印刷標(biāo)志通常是爭論的焦點(diǎn)，但這比大多數(shù)同類產(chǎn)品都沒有那么突兀，而且有色灰色水晶有助于使設(shè)計(jì)看起來比清晰的展示更具凝聚力。這也是手表上任何地方唯一明顯的 Luft 品牌，這有助于保持這種合作絕對隱秘。不幸的是，該型號的防水性能是從標(biāo)準(zhǔn)版本繼承而來的，盡管具有旋入式表冠，但其防水等級僅為 50 米。

與其前身相比，蕭邦對 Mille Miglia 計(jì)時(shí)碼表 – Luftgekühlt Edition 的表盤采用了全新的處理方式。對于其首款受 Luft 啟發(fā)的車型，該品牌顯然從一輛汽車——1956 年的保時(shí)捷 550A Spyder 中汲取了視覺線索。對于這個(gè)新的迭代，該品牌提供了一個(gè)更普遍的觀點(diǎn)。Patrick Long 表示，“通過其轉(zhuǎn)速表，橙色是保時(shí)捷的相關(guān)顏色，但該品牌使用的顏色是這種明亮的 Day-Glo 顏色。我想賦予這款手表更柔和、復(fù)古的感覺，同時(shí)又能喚起這些元素。” 與保時(shí)捷經(jīng)典 VDO 儀表的連接可能是這里最明顯的視覺直通線，在橙色中央計(jì)時(shí)秒針、純黑色表盤表面和略帶淡綠色的夜光燈之間，但這種與表殼相結(jié)合的調(diào)色板也讓人回想起 Porsche Design 1972 年的原創(chuàng)計(jì)時(shí)碼表 1——首款黑色表殼計(jì)時(shí)碼表。話雖如此，缺乏明顯的視覺保時(shí)捷連接可能被視為對某些人有利，對其他人不利，但它確實(shí)允許 Mille Miglia 計(jì)時(shí)碼表 – Luftgekühlt 版在賽事的陰影之外建立自己的視覺識別它慶祝。Chopard 的忠實(shí)粉絲應(yīng)該熟悉整體布局，其風(fēng)格化的圓形阿拉伯?dāng)?shù)字、通風(fēng)的外部測速儀環(huán)以及受 50 年代意大利道路標(biāo)志啟發(fā)的迷人表盤字體。與蕭邦的一般情況一樣，表盤飾面精湛，主表盤表面采用精細(xì)的徑向刷涂，三個(gè)子表盤采用緊密的天藍(lán)色切割。這些子表盤確實(shí)嚴(yán)重干擾了超大小時(shí)數(shù)字，但這可以說有助于表盤在手腕上感覺過于混亂，增加了負(fù)空間。話雖如此，4:30 的日期窗口在這里確實(shí)讓人覺得有侵略性，而無日期選項(xiàng)會給布局帶來更平衡的外觀。

盡管蕭邦在 Mille Miglia Chronograph – Luftgekühlt Edition 內(nèi)部發(fā)揮了自動計(jì)時(shí)機(jī)芯的細(xì)節(jié)，但與該系列的其他產(chǎn)品一樣，該型號由改良的 ETA 2894-2 機(jī)芯提供動力。盡管這個(gè)價(jià)位的許多直接競爭對手已經(jīng)轉(zhuǎn)向內(nèi)部動力裝置，但這款機(jī)芯仍然提供了漂亮的裝飾，包括橋板的緊密邊緣、藍(lán)鋼螺絲、轉(zhuǎn)子上的日內(nèi)瓦波紋，以及用于雕刻文字的金鑲嵌物. 另一方面，機(jī)芯的性能參差不齊。在我們的測試期間，這款經(jīng) COSC 認(rèn)證的天文臺機(jī)芯在規(guī)格范圍內(nèi)運(yùn)行良好，平均每天 +2 秒，但其以 28,800 bph 節(jié)拍率提供的 42 小時(shí)動力儲存在當(dāng)前市場上開始顯得過時(shí)了。Chopard 將該設(shè)計(jì)與半穿孔黑色橡膠內(nèi)襯皮革表帶相得益彰。以 50 年代鄧祿普輪胎胎面為靈感的襯里是 Mille Miglia 系列的標(biāo)志，讓這款表帶在手腕上有一種堅(jiān)固和舒適的感覺，同時(shí)完善了有目的的黑色整體外觀。廣告留言廣告信息結(jié)束

在 Luft 8 的汽車、人群、風(fēng)格和手表中，限量版蕭邦 Mille Miglia 計(jì)時(shí)碼表 – Luftgekühlt 版給人一種賓至如歸的感覺；不是為吸引注意力而戰(zhàn)，而是真誠地看待這個(gè)角色，并在社區(qū)中表現(xiàn)得淋漓盡致，這是帕特里克·朗 (Patrick Long) 哲學(xué)的直接延伸。憑借其令人印象深刻的飾面、內(nèi)斂但激進(jìn)的配色以及輕松佩戴的比例，它也應(yīng)該成為經(jīng)典保時(shí)捷社區(qū)以外人士的理想宣言計(jì)時(shí)碼表。