110 年前的今天，Wilbur 和 Orville Wright 實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的首次自行飛行，他們的飛機(jī)名為“Flyer”。那是 1903 年 12 月 17 日在北卡羅來(lái)納州的小鷹鎮(zhèn)。為了紀(jì)念這一時(shí)刻，瑞士鐘表制造商Zenith發(fā)布了一款新的限量版飛行員手表，作為其 Pilot 系列的一部分，被稱為 Pilot Montre d’Aeronef Type 20 GMT 1903，我從沒想過(guò)我會(huì)兩次寫關(guān)于萊特兄弟的文章在不到一周的時(shí)間內(nèi)。就在幾天前，總部位于美國(guó)的Shinola 發(fā)布了萊特兄弟限量版手表。

雖然在底特律制造的 Shinola 手表在技術(shù)上與萊特兄弟在相對(duì)較近的俄亥俄州制造并在美國(guó)制造的萊特兄弟更密切相關(guān)，但我個(gè)人更喜歡這款 Zenith。嗯，這兩個(gè)品牌都與萊特兄弟的所作所為沒有實(shí)際聯(lián)系，但真力時(shí)確實(shí)有制造飛行員手表的真實(shí)歷史，我只是碰巧認(rèn)為 Pilot Montre d’Aeronef 系列非常棒。這款特別的款式在外灘式肩帶上采用仿復(fù)古外觀設(shè)計(jì)。它基于真力時(shí)于 2013 年初發(fā)布的Pilot Montre D’Aeroneft Type 20 GMT 腕表。廣告留言廣告信息結(jié)束

我之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)，我會(huì)再說(shuō)一遍，如果您正在市場(chǎng)上尋找一款超級(jí)易于讀取和操作的 GMT 手表，那么這也許就是適合您的時(shí)計(jì)。假設(shè)您可以處理其 48 毫米寬的尺寸——由于采用了這種表帶，它變得更大。手表內(nèi)部是內(nèi)部制造的 Zenith Elite 693 自動(dòng)機(jī)芯。這款 4Hz 機(jī)芯的運(yùn)行頻率為 28,800，可提供約 50 小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)存。除了帶小秒針的時(shí)間外，它還有一個(gè)用于第二時(shí)區(qū)的 GMT 指針。GMT 指針可通過(guò)表殼左側(cè)的大型按鈕輕松以一小時(shí)為增量進(jìn)行調(diào)整。如果這不容易操作（復(fù)雜且考慮到表冠和按鈕的卡通尺寸），我不知道是什么。它也恰好非常容易閱讀。

真力時(shí) (Zenith) 在賦予表盤 lume 復(fù)古外觀方面全力以赴地采用了“老化過(guò)程”。我從未見過(guò)像真力時(shí)這樣的品牌如此努力。當(dāng)然有一些精品店試圖復(fù)制非常古老的發(fā)光體的外觀，但這是完全不同的。不得不佩服真力時(shí)，真力時(shí)真正致力于“1903”主題的這款Pilot Type 20 GMT腕表。那些人工泛黃的數(shù)字和指針充滿愛意。當(dāng)然，它們完全由現(xiàn)代 SuperLumiNova 夜光材料制成，因此它們不會(huì)像舊夜光一樣。廣告留言廣告信息結(jié)束

盡管這款手表的寬度高達(dá) 48 毫米，但佩戴起來(lái)還是很不錯(cuò)的。雖然就像我說(shuō)的那樣，由于外灘式表帶（我碰巧喜歡），它會(huì)穿得更大。話雖如此，這款手表不會(huì)太重，因?yàn)樗怯免佒瞥傻?。鈦也是黑?DLC（類金剛石碳）涂層。在這方面，它與 2013 年初發(fā)布的限量版 Pilot Montre d’Aeronef Type 20 GMT Red Baron 腕表相似。

表殼背面的雕刻與其他 Pilot Montre d’Aeronef 手表上的雕刻相似，但主題有所不同。背面的飛機(jī)實(shí)際上是萊特飛行器，取自一張著名的照片。在我看來(lái)，這個(gè)元素使它非?？帷哪撤N意義上說(shuō)，這款 1903 版 Pilot GMT 的主題相當(dāng)柔和。真力時(shí)在他們的營(yíng)銷材料中提到了萊特兄弟，但手表在這個(gè)話題上更加沉默。上面刻有萊特傳單，愛好者們無(wú)疑會(huì)認(rèn)出這幅畫，但手表上根本沒有任何文字表明 1903 年日期的重要性或提及萊特兄弟。真力時(shí) Pilot Montre d’Aeronef Type 20 GMT 1903 ref. 96.2431.693/ 21.C740腕表限量發(fā)行1,903枚。