GRAND SEIKO的概念機(jī)芯T0（T zero），在技術(shù)層面是腕表歷史上第一枚將陀飛輪與恒定動(dòng)力裝置remontoir同軸整合的概念機(jī)芯。前一篇全面解析，GRAND SEIKO概念機(jī)芯：T0（上）已經(jīng)將歷來常見的恒定動(dòng)力裝置做了說明，此次將進(jìn)一步詳盡解說T0機(jī)芯的結(jié)構(gòu)與運(yùn)作原理。

直球?qū)Q！
徹底解決恒定動(dòng)力裝置的宿題

同軸配置的remontoir恒定動(dòng)力裝置與陀飛輪擒縱是T0概念機(jī)芯的核心。T0的remontoir模組由微型發(fā)條以及一組擒縱器構(gòu)成，設(shè)置在陀飛輪框架的底部，用另一個(gè)與陀飛輪同軸的外框架將remontoir與陀飛輪整合在一起。川內(nèi)谷先生設(shè)計(jì)基本架構(gòu)是，外框架旋轉(zhuǎn)時(shí)先為remontoir小發(fā)條上鏈，上滿鏈的remontoir透過remontoir擒縱器驅(qū)動(dòng)陀飛輪。當(dāng)remontoir發(fā)條釋放動(dòng)力時(shí)， remontoir擒縱輪驅(qū)動(dòng)陀飛輪框架運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)陀飛輪框架運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)remontoir擒縱輪鎖定擒縱叉使外框架掣停，當(dāng)陀飛輪框架旋轉(zhuǎn)6度時(shí)remontoir的擒縱叉則解鎖外框架，輪系再次旋轉(zhuǎn)外框架為remontoir發(fā)條上鏈，如此一個(gè)完整循環(huán)周期正好是1秒。而透過remontoir驅(qū)動(dòng)陀飛輪的設(shè)計(jì)，能為恒定動(dòng)力裝置帶來最理想的調(diào)節(jié)效果，不過還必須進(jìn)一步解決扭力不足所帶來穩(wěn)定性的問題。為此，川內(nèi)谷先生采取從動(dòng)力來源加大扭力，以及降低動(dòng)力耗損提高傳輸效率，雙管齊下徹底解決恒定動(dòng)力裝置的宿題。https://www.youtube.com/embed/ZWjU-b-TK88?rel=0

首先， T0機(jī)芯采用雙發(fā)條盒作為動(dòng)力來源。根據(jù)不同的目的需求，雙發(fā)條盒大致分成兩種配置方式。串聯(lián)的配置能使2個(gè)發(fā)條盒依序分別向機(jī)芯輪系輸出動(dòng)力，提供更長(zhǎng)的動(dòng)力儲(chǔ)存。至于并聯(lián)的配置則是讓2組發(fā)條盒同時(shí)輸出，可以提供更大的扭力。T0機(jī)芯為了提供較大的扭力供remontoir穩(wěn)定運(yùn)作，因此將雙發(fā)條盒采取并聯(lián)的配置。T0的動(dòng)力儲(chǔ)存理論上能達(dá)到72小時(shí)，不過啟用remontoir使機(jī)芯精準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間大約在50小時(shí)左右。

此外，為了避免雙發(fā)條盒產(chǎn)生的強(qiáng)大扭力對(duì)齒輪造成嚴(yán)重的磨耗，特別將承受最大扭力的二番車和三番車的表面鍍層加強(qiáng)硬度降低摩擦力；至于需要承受較大沖擊力的remontoir擒縱輪，則是采用微米等級(jí)加工的精密陶瓷打造，足以長(zhǎng)久地承受每秒一次的高頻率沖擊而不會(huì)造成磨損。此外，提高扭力的傳輸效率是強(qiáng)化穩(wěn)定性的另一個(gè)重點(diǎn)，因此GRAND SEIKO也針對(duì)傳輸輪系進(jìn)行改良。

由于現(xiàn)在的精密加工技術(shù)相當(dāng)成熟，一般采機(jī)械加工的齒輪系都能穩(wěn)定的傳輸動(dòng)力，而為了進(jìn)一步的提高傳輸效率， GRAND SEIKO特別采用了MEMS（Micro-Electro-Mechanical Systems）微機(jī)電技術(shù)打造齒輪系零件。這項(xiàng)一般運(yùn)用在半導(dǎo)體制程的MEMS技術(shù)，能夠以微米等級(jí)的精度制作出經(jīng)過最佳化設(shè)計(jì)的精密輪齒構(gòu)形。在這之前， MEMS技術(shù)只有被運(yùn)用在9S機(jī)芯的擒縱輪與擒縱叉的制程，而T0則是第一枚以MEMS技術(shù)制作全齒輪系的機(jī)芯。有了穩(wěn)定的機(jī)能性作為基礎(chǔ)，讓川內(nèi)谷先生可以更進(jìn)一步挑戰(zhàn)精準(zhǔn)度。

高振頻化的機(jī)能升級(jí)

追求精準(zhǔn)度可以說是GRAND SEIKO創(chuàng)立的起點(diǎn)。為了改變傳統(tǒng)機(jī)械鐘表精準(zhǔn)度競(jìng)賽長(zhǎng)期由瑞士鐘表品牌支配的局面，GRAND SEIKO在1960年代由當(dāng)時(shí)旗下的第二精工舍（現(xiàn)在的Seiko Instruments Inc.）以及諏訪精工舍（現(xiàn)在的Seiko Epson Corp.）代表，多次參加了Neuchatel天文臺(tái)精準(zhǔn)度競(jìng)賽而且屢獲佳績(jī)，印證GRAND SEIKO擁有不遜于瑞士表廠的制表實(shí)力。追求極致精準(zhǔn)度的血統(tǒng)在創(chuàng)立的60年后的今天依然完好地繼承著，T0機(jī)芯就是為了重新確認(rèn)這個(gè)血統(tǒng)而誕生。

對(duì)機(jī)械表來說，影響精準(zhǔn)度的關(guān)鍵就是振頻，理論上，振頻愈高就愈不容易受到外部影響，愈能確保精準(zhǔn)度，就和陀螺一樣，轉(zhuǎn)速愈高愈穩(wěn)定。而GRAND SEIKO在1960年代參加天文臺(tái)競(jìng)賽時(shí)，基本上就是采取高振頻化的策略，以10振動(dòng)（ 36.000vph）的高振頻機(jī)芯與瑞士機(jī)芯一較高下，也延續(xù)到今年發(fā)表具備36,000vph高振頻的第三代自制機(jī)芯9SA5上。川內(nèi)谷先生在開發(fā)T0機(jī)芯時(shí)基本上也是采取相同的思維。T0機(jī)芯的其中一項(xiàng)比較不容易被注意到的特點(diǎn)是機(jī)芯的運(yùn)作頻率為8振動(dòng)（ 28,800vph），以一般腕表上這樣的振頻并不特別，但是以一般工作頻率為18,000vph或21,600vph的陀飛輪機(jī)芯來看是相當(dāng)高的振頻，尤其是在remontoir限制扭力的機(jī)能條件來說，更是不容易。不過以9S65機(jī)芯為基礎(chǔ)開發(fā)的T0機(jī)芯，在包括發(fā)條、輪系、擒縱系統(tǒng)和擺輪等關(guān)鍵零件都全部沿用的條件下，需要進(jìn)一步的改良才能實(shí)現(xiàn)更高的振頻和精準(zhǔn)度，而其中一個(gè)影響最大的改良重點(diǎn)，就是使用了無(wú)卡度游絲擺輪。

一般腕表透過快慢針或是偏心螺絲等裝置調(diào)整游絲長(zhǎng)度，來修正擺速過快或過慢的問題，這種調(diào)節(jié)裝置的好處是維護(hù)方便，不過相對(duì)的會(huì)隨著使用時(shí)間，或是受到?jīng)_擊等外力等影響而失去精準(zhǔn)度，有穩(wěn)定性的疑慮。部分高階鐘表品牌在最近幾年開始陸續(xù)采用了所謂無(wú)卡度游絲擺輪的設(shè)計(jì)，透過擺輪上的螺絲或砝碼微調(diào)擺輪的力矩來調(diào)整擺速，取消調(diào)整游絲的裝置不但可以獲得更理想的穩(wěn)定性，游絲在不受干擾的狀況下充分配合擺輪的慣性進(jìn)行收張運(yùn)動(dòng)，也有助于增準(zhǔn)度的提升。為此川內(nèi)谷先生克服設(shè)計(jì)與制作的難度，在T0機(jī)芯采取無(wú)卡度擺輪游絲的設(shè)計(jì)，來?yè)Q取穩(wěn)定性與精準(zhǔn)度的升級(jí)。而隨著精準(zhǔn)度提升，使用者就能夠以秒為單位來對(duì)機(jī)芯進(jìn)行調(diào)校的操作，川內(nèi)谷先生從GRAND SEIKO發(fā)展史上一個(gè)已經(jīng)被開發(fā)長(zhǎng)達(dá)半世紀(jì)的調(diào)校裝置中，找到了靈感。

想要對(duì)手表進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)校，必須先讓機(jī)芯從運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)完全停下來才能夠進(jìn)行，因此有所謂的停秒裝置。通常停秒裝置的設(shè)計(jì)是透過一支杠桿與擺輪接觸，就能夠掣停運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)芯，而連同擺輪在內(nèi)的整個(gè)擒縱系統(tǒng)都被收納在旋轉(zhuǎn)框架中的陀飛輪腕表，因?yàn)闊o(wú)法讓杠桿直接碰觸到擺輪，所以必須透過其他更復(fù)雜的方式來掣停機(jī)芯，目前只有朗格、IWC 、萬(wàn)寶龍（MONTBLANC）、格拉蘇蒂原創(chuàng)（GLASHüTTE ORIGINAL），以及Moritz Grossmann等少數(shù)品牌有開發(fā)出具備停秒功能的陀飛輪機(jī)芯。而T0機(jī)芯的陀飛輪停秒裝置，設(shè)計(jì)概念與這些品牌的大致相同，都是掣停整個(gè)陀飛輪旋轉(zhuǎn)框架。不過要在完成調(diào)校后順利讓整合remontoir的陀飛輪重新啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，還需要特殊的設(shè)計(jì)。為此川內(nèi)谷先生設(shè)計(jì)了一種能夠在掣停杠桿松開陀飛輪框架的同時(shí)，朝反向推動(dòng)框架幫助陀飛輪可以立刻運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。而這個(gè)具備快速重啟功能的陀飛輪停秒機(jī)制，其實(shí)是以GRAND SEIKO在1964年推出的45 GS機(jī)芯為藍(lán)本，特別為T0機(jī)芯重新打造的專利（申請(qǐng)中）設(shè)計(jì)。

T0機(jī)芯經(jīng)過性能改良與最佳化設(shè)計(jì)，表現(xiàn)數(shù)據(jù)相當(dāng)耀眼。根據(jù)GRAND SEIKO官方提供， T0機(jī)芯在測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行精準(zhǔn)度測(cè)試的數(shù)據(jù)，在啟動(dòng)remontoir運(yùn)轉(zhuǎn)的50個(gè)小時(shí)，精準(zhǔn)度可以達(dá)到日差± 0.5秒。而行事風(fēng)格向來謹(jǐn)慎的GRAND SEIKO還特別說明，這是在實(shí)驗(yàn)室的限定條件下所測(cè)得的數(shù)據(jù)，無(wú)法完全反映在日常環(huán)境里使用的狀況。盡管如此， GRAND SEIKO以現(xiàn)有的工藝技術(shù)就能夠在精準(zhǔn)度上達(dá)到這樣的成就，還是令人相當(dāng)驚艷。

機(jī)能之外 它能給你更多

雖然GRAND SEIKO將T0機(jī)芯規(guī)劃為概念機(jī)芯，不過仍然比照商品化的規(guī)格，以最高等級(jí)為這枚機(jī)芯進(jìn)行修飾與裝飾。讓我們還能夠用一種更感性的角度，來欣賞T0機(jī)芯強(qiáng)大的工藝機(jī)能。整體來說，GRAND SEIKO在T0機(jī)芯上交錯(cuò)運(yùn)用包括珍珠紋、噴砂、直線刷紋、放射刷紋，以及鏡面拋光等，數(shù)種不同的打磨修飾形式，讓機(jī)芯看起來層次感相當(dāng)豐富。其中還進(jìn)一步加入了日本美學(xué)的元素，除了特殊的指針樣式外，最引起話題的是造型如同忍者手里劍的擺輪，這個(gè)既像漩渦，又像是勾玉的圖形稱為「巴紋」，在日本也是供奉武士之神的八幡神社的象征，與GRAND SEIKO向來作用做識(shí)別色的紺藍(lán)色（勝色）有異曲同工之妙。

而最令我印象深刻的，是remontoir陀飛輪同軸雙框架的運(yùn)轉(zhuǎn)。兩個(gè)框架都是以鈦合金打造經(jīng)過藍(lán)色陽(yáng)極氧化處理，靜止時(shí)看起來是個(gè)一般的6輻框架；在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， remontoir框架以1秒1格的頻率步進(jìn)，而陀飛輪則是持續(xù)前進(jìn)，兩個(gè)框架以相同的速度但截然不同的步幅運(yùn)轉(zhuǎn)著，構(gòu)成相當(dāng)精采的視覺效果。值得一提的是， remontoir框架每秒步進(jìn)的步幅可以精準(zhǔn)地對(duì)照到外圍的金色立體秒針刻度環(huán)，所以GRAND SEIKO特別將remontoir框架上其中一個(gè)藍(lán)色支架的末端，加上了一小截指標(biāo)來作為秒針，算是T0機(jī)芯小小的隱藏彩蛋。

另外值得一提的是，由于T0機(jī)芯的所有零部件都是以精密加工制作加上完美修飾，使這個(gè)整合了remontoir與陀飛輪雙擒縱的獨(dú)特結(jié)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，變得格外清脆而且節(jié)奏分明。從機(jī)芯背面鐫刻在陀飛輪上方「 16 ^TH Note Feel 」的字樣，表示這枚每秒8次振動(dòng)頻率的機(jī)芯，聽起來卻像是有每秒16次的聲音效果，相當(dāng)有意思。

從一個(gè)世代
走入另一個(gè)新世代的起點(diǎn)

以成為國(guó)際化一流高級(jí)品牌為目標(biāo)的GRAND SEIKO ，在創(chuàng)立60周年的時(shí)刻發(fā)表這枚T0機(jī)芯，盡管是以概念的形式問世，從許多技術(shù)細(xì)節(jié)來看，確實(shí)含括了實(shí)用化的可能性。雖然截至目前為止，總部并沒有提到關(guān)于T0機(jī)芯商品化的任何規(guī)劃，不過也明確指出T0的部份技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用在正式量產(chǎn)的9SA5機(jī)芯上，未來品牌開發(fā)新機(jī)芯時(shí)，也將會(huì)運(yùn)用到這枚機(jī)芯的部份技術(shù)。從這個(gè)角度來看， T0就不只是一枚會(huì)整GRAND SEIKO創(chuàng)立60年來的制表工藝大成，機(jī)械結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)以及機(jī)能性都令人驚艷的作品，更可以視為品牌挑戰(zhàn)未來的里程碑。也讓我對(duì)GRAND SEIKO未來的發(fā)展感到由衷的期待。