蠔式恒動(dòng)宇宙計(jì)型迪通拿是熱愛(ài)駕駛與追求速度人士夢(mèng)寐以求的功能腕表。宇宙計(jì)型迪通拿誕生于1963年，專為滿足專業(yè)耐力賽車手的計(jì)時(shí)需要而設(shè)計(jì)。這款標(biāo)志性腕表與賽車世界所追求的性能與卓越表現(xiàn)如出一轍、傲視同儕。宇宙計(jì)型迪通拿腕表誕生五十年后，依然在運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)腕表領(lǐng)域中占一重要席位，并不斷發(fā)展演進(jìn)。（N廠復(fù)刻4130機(jī)芯勞力士迪通拿腕表為什么是最強(qiáng)迪通拿復(fù)刻表）

N廠自2018年的3用份開(kāi)始n廠公開(kāi)發(fā)布了4130迪通拿，當(dāng)時(shí)引起了很大的騷動(dòng)，很多人都不相信能夠真的實(shí)現(xiàn)原裝所有的功能，并且厚度能達(dá)到一致，連已經(jīng)在研發(fā)并且已經(jīng)成功推出了市場(chǎng)的另一超級(jí)大廠專攻迪通拿系列的GR廠也緊急調(diào)整策略，JF廠更加馬上將全線迪通拿下調(diào)價(jià)格，清理貨存，AR廠也傳出要研發(fā)全功能的4130芯。此次N廠推出4130一體化機(jī)芯的勞力士迪通拿可以說(shuō)是扳回一局，因?yàn)锳R基本上拿下了勞力士很多系列的復(fù)刻高端市場(chǎng)，包括此次的迪通拿，AR廠已經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)龍頭的地位，AR廠的勞力士迪通拿再推出市場(chǎng)后已經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)龍頭的地位，當(dāng)時(shí)N廠此款產(chǎn)品的推出，徹底打破了這種局面。

這現(xiàn)實(shí)銷售中，很多復(fù)刻表友都會(huì)問(wèn)很多在網(wǎng)上或百度貼吧，或復(fù)刻群看到的，有關(guān)一些n廠4130芯的不好評(píng)論，信和總結(jié)了網(wǎng)上不利n廠的以下幾點(diǎn)：

1，說(shuō)n廠的鋼圈刻度字體偏細(xì)，陶瓷圈刻度會(huì)掉色。

2，4130一體化機(jī)芯的穩(wěn)定性

3，N廠是316和904沒(méi)有什么區(qū)別，904鋼不及AR廠鋼材好

4，計(jì)時(shí)表圈的紋路問(wèn)題。

下面我們來(lái)意義注解：同等像素同度放大度，左為原裝正品，右為N廠4130迪通拿，兩者沒(méi)有區(qū)別，連字體筆畫(huà)形態(tài)也一致，不知道為何有人在網(wǎng)上傳偏細(xì)來(lái)黑n廠，相信是各自的廠家的水軍所為，見(jiàn)怪不怪了，互相傷害，各自為政。相反ar廠的陶瓷圈外圈有一些偏大偏粗！N廠的陶瓷圈刻度剛剛好大小，與原裝一致！還有一點(diǎn)就是廣大表友關(guān)注解答一下n廠刻度掉色的問(wèn)題，這個(gè)是確定存在的，沒(méi)辦法解決，如果有強(qiáng)迫癥的朋友就不要買N廠的陶瓷圈迪通拿，全新的迪通拿沒(méi)用過(guò)已經(jīng)開(kāi)始掉色，請(qǐng)看80的8已經(jīng)掉了一點(diǎn)！關(guān)于穩(wěn)定性的問(wèn)題，目前勞力士迪通拿的4130機(jī)芯已經(jīng)運(yùn)行了一年多了，返修率極低，基本沒(méi)有因?yàn)闄C(jī)芯出問(wèn)題拿回來(lái)返修的，機(jī)芯的穩(wěn)定性不用擔(dān)心。關(guān)于鋼制的問(wèn)題，N廠確實(shí)升級(jí)了904鋼制，不過(guò)鋼制的細(xì)膩性肯定不及AR工廠的做工，AR工廠對(duì)于鋼制的打磨已經(jīng)無(wú)可比擬。最后關(guān)于表圈的紋路問(wèn)題，AR工廠三個(gè)計(jì)時(shí)表圈是有單獨(dú)的放射紋路，當(dāng)時(shí)N廠沒(méi)有，此處有待升級(jí)。